«Умная подвеска»: от «Формулы-1» до стрелы погрузчика |
Безопасность работы – важное качество телескопических погрузчиков, особенно при использовании в сельском хозяйстве. Оператор должен полностью концентрировать свое внимание на выполнении работы или вождении, не отвлекаясь на второстепенные операции по управлению машиной. Как сообщают французские СМИ, согласно результатам опроса, проведенного среди фермеров, в такой ситуации безусловное преимущество имеют машины, оснащенные телескопической стрелой с «умной подвеской» (IBS). Такая система устанавливается на телескопических погрузчиках Caterpillar моделей TH 336, 337, 406 и 407.
Раньше для того, чтобы начать движение, оператор должен был перевести стрелу в транспортное положение, то есть полностью втянуть ее и опустить. Теперь этим операции производятся автоматически, достаточно включить на панели тумблер активации «умного» режима. Если скорость погрузчика не превышает 4 км/ч, то система IBS не вмешивается в действия оператора. Если скорость превышает 5 км/ч, стрела автоматически втягивается и принимает транспортное положение.
Напомним, что «умная подвеска» впервые появилась на болидах «Формулы-1», где она с помощью компьютеров и датчиков отслеживала профиль дороги и настраивала амортизаторы таким образом, чтобы на неровностях трассы скорость гоночного автомобиля не снижалась. Например, при 300 км/ч он мог без ущерба наехать на кирпич. Нечто подобное устанавливает и Caterpillar. «Умная подвеска» отслеживает неровности и корректирует положение стрелы и груза так, чтобы равновесие «телескопа» не нарушилось, а опущенные вилы или ковш не касались земли.
|
