Haulotte: не влезай – убьет! |
Как ни пытаются власти пресечь попадание на российский рынок недоброкачественной грузоподъемной техники, сделать это полностью не представляется возможным. Некоторые производители с упорством продолжают поставлять в нашу страну серийную выбраковку, то ли по инерции считая Россию «развивающимся рынком», который стерпит все, то ли вообще не желая создавать хорошую технику. Факт остается фактом: от приобретения в собственность недоброкачественных машин не застрахован никто.
Компания Haulotte, достаточно известный производитель подъемной техники, на общем фоне не радует. Ранее мы уже писали про нелегкую судьбу самоходного подъемника H-12SX, у которого обнаружили дефекты. Однако история получила неожиданное продолжение.
Купленный у официального представительства в Скандинавии «Haulotte Scandinavia» подъемник Star 11 во время регистрации в Ростехнадзоре был признан несоответствующим требованиям безопасности ПБ 10-611-03: нерабочей оказалась система ограничения предельного груза. То есть проблема оказалась абсолютно той же, что фигурировала в предыдущей истории, и это позволяет вести разговоры о систематическом характере дефектов, сопровождающих продукцию компании. Рассуждения о том, как несоответствующую российским стандартам машину удалось протащить через кордон, мы оставим за кадром, поведя лишь о дальнейшем «сервисном беспределе».
Злополучная машина была передана в сервисный центр компании «ОЛОТ Восток», которая обязалась привести подъемник в соответствие стандартам безопасности. Специалисты сервисной службы подошли к проблеме основательно – они разбирались детально и неспешно. Владельцам были скормлены десятки «завтраков», мол, совсем скоро все будет исправлено и абсолютно новый подъемник, простите за каламбур, будет, как новый.
В общей сложности машина провела в компании «ОЛОТ Восток» четыре долгих месяца(!), и после долгого времени ожидания и неопределенности дилер внезапно взял самоотвод. Было выписано заключение, согласно которому «ОЛОТ Восток» снимает с себя всякую ответственность.
В числе оправдательных пунктов значится то, что подъемник был приобретен у зарубежного дилера, и данная модель вообще уже снята с производства. Рекомендация выдвинута следующая: «Для полного соответствия данной вышки Правилам устройства и безопасной эксплуатации подъемников(вышек) ПБ 10-611-03 необходима небольшая модернизация конструкции в заводских условиях». Иными словами, после многочисленных заверений, что дефект будет устранен, дистрибьюторы заявили, что «исцеления» не будет, а они здесь вообще ни при чем. Эдакий ход конем: везите сами на завод, там, быть может, разберутся, ну а последние четыре месяца забудьте.
Проводя аналогии, со стороны дилера это выглядит следующим образом: если, например, у FORD или OPEL выходит новый автомобиль, то все, кто до сих пор катается на старых(даже если есть гарантия), отсылаются куда-нибудь подальше. Ни больше, ни меньше – все для клиента.
Что является самой яркой иллюстрацией ответственности компании за свою продукцию, так это то, что завод-изготовитель просто проигнорировал официальный запрос, отправленный отчаявшимися владельцами на производство Haulotte, после «попятной» российского дилера. Похоже, что деньги, потраченные на технику, выброшены на ветер.
Неизвестно сколько еще эксплуатируется подъемников с аналогичными дефектами. Не исключено, что именно перегрузки машин являются причиной аварий, преследующих технику Haulotte в последнее время. Возможно, что именно под тяжестью неадекватного груза подъемники начинают буквально «трещать по швам».
Хочется предостеречь владельцев от использования машин, у которых обнаружены подобные проблемы. Во-первых, вы можете понести ответственность за эксплуатацию не отвечающей стандартам техники. Во-вторых, что самое важное, если в один прекрасный день подъемник упадет или развалится, мало не покажется никому. Здесь ценой могут стать человеческие жизни, что абсолютно недопустимо - безопасность превыше всего!
|
